電車の幅
JR東日本と、東海、西日本の違い。
在来線の社内の空間の作りのコンセプトが大きく違うように感じる。
東京の人は短い時間しか電車に乗らないと考えているような作りである。具体的には、テレビモニターが車両についている。行き先、次の駅、乗車時間、車両トラブルが随時わかりやすい、椅子が無い。しかし、競合している電車が無いため、電車が遅れることが常習化。代替もあるが、切迫感・危機感は感じない。
一方、東海、関西は、快適感が演出されている。きっと同じ大きさなのに車内が広く感じる。実際に広いのかもしれない。電車の作りが曲線・錯角を利用しているのかもしれない。とにかく都内の電車より広い。一方、電車がありきたりすぎ、情報が少ない、レトロな感じで飽きてしまう。スイカほど電子マネーが使えず利用しづらいし、利用できない。そんなところだろうか?
ただ、西日本は、福知山線の事故があったように、競合している路線が多い。よって時間に厳しい。東日本より圧倒的に厳しい。緊迫感がある。必ずしもそれが好いとは言えないが、それぐらいの気持ちで働いて欲しい。
電車は、「時間」を売る商売でもあるのだから。東日本に見習わせたいものです。



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